Lestationnement des camping-cars est autorisé sur le domaine public, dans le respect des règles et des panneaux, dès lors qu'ils sont assimilés à des véhicules automobiles. Ce qui est le cas quand leur poids ne dépasse pas 3,5 T. Dès lors qu'ils remplissent ces conditions, les camping-cars sont donc soumis aux mêmes règles que les Votrepermis de conduire national (français, belge, suisse, canadien) est suffisant pour conduire une voiture, une moto ou un camping-car aux USA, pour tout séjour inférieur à 90 jours. Vous devez impérativement présenter votre Stationnerson camping-car correctement sur la voie publique ou un terrain privé, nécessite de connaître les codes qui entourent la règlementation. En théorie, en matière de Code de la route se trouver au volant d’un camping-car ne diffère pas fondamentalement de la conduite d'une voiture de tourisme. L’article R311-1 (1.1) du Code de la route Linterdiction commence au panneau, oui, mais elle finit quand ?Vous le saurez en écoutant ce Podcast !! – Listen to Podcast Code de la Route - les panneaux d'interdiction by Code De La Route instantly on your tablet, phone or browser - no downloads needed. Quelssont les panneaux d'interdiction de circulation à connaître pour le code de la route ? Révisez votre examen avec superCode ! Inscription Connexion Devenir Premium. Tests. Séries d'entraînement (40 questions) Tests auto; Tests moto (ETM) Tests gratuits; Séries thématiques. La circulation ; Le conducteur; La route; Les autres usagers; Premiers secours; Prendre et Lescommunes qui interdisent le stationnement de camping-cars sur leurs parkings sont, en général, condamnées par les tribunaux administratifs qui épinglent les élus sur l'usage de panneaux d'interdiction de stationner non conformes au Code de la route. On songe en particulier au panneau rond, rouge et bleu, montrant la silhouette d'un camping-car. 0vWc2NX. Pour empêcher les camping-cars de stationner, voire de circuler sur leur territoire, certains élus créent de toutes pièces une signalisation communes qui interdisent le stationnement de camping-cars sur leurs parkings sont, en général, condamnées par les tribunaux administratifs qui épinglent les élus sur l'usage de panneaux d'interdiction de stationner non conformes au Code de la route. On songe en particulier au panneau rond, rouge et bleu, montrant la silhouette d'un contraints par les juges de supprimer ces panneaux, les élus utilisent de nouvelles méthodes en implantant une signalisation qui restreint, voire interdit le stationnement et parfois même la circulation des véhicules de gros gabarit jouant sur la longueur de plus de 5 mètres, la hauteur et/ou la largeur dépassant les 2 mètres.Certains vont même jusqu'à interdire le stationnement des véhicules transportant du gaz, visant ainsi indirectement les camping-cars, sans les nommer, et argumentant leur décision par des raisons de de tels subterfuges donne parfois lieu à la plantation de panneaux démesurés, souvent illisibles, voire cas de verbalisation par les agents de la police municipale, vous pouvez toujours saisir la FFCCqui interviendra avec le Comité de Liaison du Camping-Car, Ci-dessous, vous trouverez également les articles du Code de la route à bien connaître pour faire respecter vos camping-car peut stationner comme une voitureLe stationnement des véhicules est régit par le Code de la Route. Le stationnement des camping-cars en ville est autorisé, un camping-car étant assimilé à la catégorie des véhicules M1, comme les voitures particulières. Cependant il ne faut pas confondre stationner et camper ! Découvrez la différence dans notre conseil pratique sur camper et stationner en lors, certains arrêtés d’interdiction de stationnement exclusifs aux camping-cars ou aux caravanes, mis en place par des villes ou communes, sont illégaux, en raison de leur défaut de motivation et de leur caractère discriminatoire. Les panneaux d’interdiction de stationner spécifiques aux camping-cars sont également jour comme de nuit, les camping-cars ne sauraient être privés du droit de stationner, dès lors que l’arrêt ou le stationnement n’est ni dangereux art. 417-9 du code de la route, ni gênant art. R. 417-10 et R. 417-11 du même code ni abusif art. R. 417-12 et R. 417-13.Source Camping-Car Magazine Publié le 21 mars 2021 par Jean Michel Galès; Stationnement interdit comprendre l’interdiction de stationner Savoir repérer un stationnement interdit est indispensable pour stationner en toute sécurité et éviter les contraventions. Voici un rappel des panneaux du code de la route et de marquages au sol qui indiquent l’interdiction de stationner. Stationnement interdit mais arrêt toléré Les indices suivants signalent un stationnement interdit, mais l’arrêt reste possible. Cette règle de stationnement implique donc de bien connaître la différence entre l’arrêt et le stationnement. On n’oubliera pas également de s’assurer que l’arrêt ne soit ni gênant, ni dangereux avant d’immobiliser le véhicule. Panneau d’interdiction de stationner Panneau signalant un stationnement interdit sur la chaussée et l’accotement Ce panneau signale un stationnement interdit sur la chaussée et l’accotement, du côté où il est implanté. L’interdiction de stationner s’applique à partir du panneau et jusqu’à la prochaine intersection. Ligne jaune discontinue au sol Un marquage jaune au sol sous forme de ligne discontinue le long du trottoir indique également un stationnement interdit le long de cette ligne. Comme expliqué précédemment, l’interdiction de stationner n’empêche pas l’arrêt. Arrêt et stationnement interdits La signalisation suivante indique une interdiction de stationner ainsi qu’une interdiction de s’arrêter. Dans ce cas, les règles de stationnement sont claires vous ne pouvez pas du tout immobiliser votre voiture, même pour un bref instant, ou même en restant au volant. Panneau d’arrêt et stationnement interdits Panneau indiquant un arrêt et stationnement interdit du côté où il est implanté. Ce panneau indique un stationnement interdit doublé d’une interdiction de s’arrêter sur la chaussée et l’accotement, du côté où le panneau est implanté. Cette règle de stationnement s’applique à partir du point où est situé le panneau et jusqu’à la prochaine intersection. Ligne jaune continue au sol Une ligne jaune continue au sol le long du trottoir signale également l’interdiction de stationner et l’interdiction de s’arrêter le long de cette ligne. A noter que vous pouvez également rencontrer les panneaux d’interdiction de stationner accompagnés de précisions, sous forme de panonceaux par exemple. Dans ce cas, il ne s’agit pas d’une stricte interdiction de stationner, mais d’un stationnements réglementé, selon les règles du code de la route. Invité §_Sn364Ly Signaler Partager Ce panneau interdit de dépasser tous les véhicules à moteur autres que les deux roues sans side-car. Ma question est a-t-on le droit de dépasser une moto ou un cyclomoteur ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Cra735Eo Signaler Partager La réponse est dans la question... Une moto et un cyclomoteur sont des deux roues sans side-car, donc oui tu as le droit de les dépasser. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §_Sn364Ly Signaler Partager Alors comment explique-tu cela ? C'est tiré du DVD "Code de la route 2010"... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager comme quoi y'a de ces conneries sur les dvd... en même temps, vu la largeur de la voie, on ne peut même pas dépasser un vélo avec les DS sans empiéter sur la ligne continue... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §_Sn364Ly Signaler Partager Bah la question était "D'après la signalisation, je peux dépasser A Voiture, B Vélo, C Moto", mais avec la ligne continue j'ai envie de dire "Aucun des 3, bouffon" ... / Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité Signaler Partager en même temps, vu la largeur de la voie, on ne peut même pas dépasser un vélo avec les DS sans empiéter sur la ligne continue... Tiens, d'ailleurs, tu ferais quoi en pareilles circonstances ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §kat661Rj Signaler Partager Bah moi si j'etais amené a devoir depasser, je depasserai le cyclo qui ne roule pas plus de 50 km a l'heure, en faisant gaffe a pas depasser la ligne blanche, et de faire aussi gaffe a la priorité a droite a 150m!! Donc je pense qu'il ne vaut mieux ne pas doubler, c'est un risque de rater la priorité a droite et d'avoir un carton Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Tiens, d'ailleurs, tu ferais quoi en pareilles circonstances ? - perso je dépasse - en leçon, j'autorise mon élève à dépasser si c'est un véhicule qui va très lentement vélo, en empiétant le minimum sur la ligne - en examen, l'élève doit attendre que l'inspecteur lui en donne l'autorisation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bah moi si j'etais amené a devoir depasser, je depasserai le cyclo qui ne roule pas plus de 50 km a l'heure, en faisant gaffe a pas depasser la ligne blanche, et de faire aussi gaffe a la priorité a droite a 150m!! Donc je pense qu'il ne vaut mieux ne pas doubler, c'est un risque de rater la priorité a droite et d'avoir un carton ce n'est pas une priorité à droite. mais une intersection ou je serai prioritaire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité Signaler Partager - perso je dépasse - en leçon, j'autorise mon élève à dépasser si c'est un véhicule qui va très lentement vélo, en empiétant le minimum sur la ligne - en examen, l'élève doit attendre que l'inspecteur lui en donne l'autorisation Il s'agit donc bien d'un cas où le respect du code de la route va à l'encontre du bon sens. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §_Sn364Ly Signaler Partager - perso je dépasse - en leçon, j'autorise mon élève à dépasser si c'est un véhicule qui va très lentement vélo, en empiétant le minimum sur la ligne - en examen, l'élève doit attendre que l'inspecteur lui en donne l'autorisation Juste par curiosité, t'es moniteur ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Il s'agit donc bien d'un cas où le respect du code de la route va à l'encontre du bon sens. tout à fait. autant je pense que sur la photo que le panneau a été rajouté on le voit souvent sur les photos de code, autant la ligne continue est réelle, ce qui est complètement crétin au vu de la visibilité devant... Juste par curiosité, t'es moniteur ? vi... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §ala237zd Signaler Partager Je partage à 100% les avis de kramelmou sur cette photo. D'ailleurs, même sur une voie tout à fait aux normes de 3,50 m de largeur, il est quasi impossible de dépasser un vélo en respectant la DS avec une voiture de 1,80 mètres de largeur environ sans chevaucher la ligne continue. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Cra735Eo Signaler Partager Effectivement, c'est n'importe quoi cette question. Le panneau permet le dépassement des 2 roues mais pas la ligne blanche. A moins d'avoir une voiturette, c'est pas possible de faire rentrer une voiture + 1m50 + un vélo sur une file de cette largeur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager c'est vrai que la visibilité est bonne, mais je remarque qu'à l'approche des intersections, il est de plus en plus interdit de doubler, c'est peut-être le cas dans cette situation non ? Pour ceux qui pensent que c'est une priorité à droite, je comprends pourquoi il y a des comportements bizarre .... arf Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager en même temps, l'intersection est quand même assez loin, largement de quoi dépasser avant... c'est un peu un pousse-au-crime ce genre de signalisation! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §ala237zd Signaler Partager c'est vrai que la visibilité est bonne, mais je remarque qu'à l'approche des intersections, il est de plus en plus interdit de doubler, c'est peut-être le cas dans cette situation non ? Pour ceux qui pensent que c'est une priorité à droite, je comprends pourquoi il y a des comportements bizarre .... arf Dans mon Département où il n'y a pratiquement jamais de ligne droite, on ne s'amuserait pas à mettre une ligne axiale continue à un endroit pareil ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Dans mon Département où il n'y a pratiquement jamais de ligne droite, on ne s'amuserait pas à mettre une ligne axiale continue à un endroit pareil ! comme qui dirait "le plaisir n'est pas dans la ligne droite"... une ligne axiale est juste la ligne qui sépare 2 voies. je pense que tu veux plutôt parler de ligne continue, non? je pense que l'IISR mentionne ces termes, non? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager si 07 = l'Ardèche, quand il y a une ligne droite y'a pas d'intersection y'a que 2 routes chez vous et plein de camping cars ahahahaha a 1 de ces 4 à la côte du pin ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §_Sn364Ly Signaler Partager Heureusement que c'est qu'une démo du DVD, lol. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §ala237zd Signaler Partager comme qui dirait "le plaisir n'est pas dans la ligne droite"... une ligne axiale est juste la ligne qui sépare 2 voies. je pense que tu veux plutôt parler de ligne continue, non? je pense que l'IISR mentionne ces termes, non? Je pense que tu es fatigué mon cher kramelmou. Après t'être bien assuré qu'il n'a pas été édité, relis bien mon post ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §ala237zd Signaler Partager si 07 = l'Ardèche, quand il y a une ligne droite y'a pas d'intersection y'a que 2 routes chez vous et plein de camping cars ahahahaha a 1 de ces 4 à la côte du pin ... Où sévit le radar le plus nul de France il a flashé 6 fois seulement pour toute l'année 2009 !!! Information garantie ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bah moi si j'etais amené a devoir depasser, je depasserai le cyclo qui ne roule pas plus de 50 km a l'heure, en faisant gaffe a pas depasser la ligne blanche, et de faire aussi gaffe a la priorité a droite a 150m!! Donc je pense qu'il ne vaut mieux ne pas doubler, c'est un risque de rater la priorité a droite et d'avoir un carton Et où tu as vu qu'il y a une intersection avec priorité à droite ? Le panneau DANGER indique effectivement une intersection à 150 m nous sommes hors agglomération mais la route qu'on va croiser n'a pas de priorité car elle sera donc munie de STOP ou de CEDEZ LE PASSAGE. Faut revoir ton code.......... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Faut revoir ton code.......... Z'êtes un peu dur avec cette pauvre Kat Il est vrai que ses réponses font un peu peur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Je pense que tu es fatigué mon cher kramelmou. Après t'être bien assuré qu'il n'a pas été édité, relis bien mon post ! Exact... d'ailleurs, ma citation parle d'elle même. j'avais lu trop vite, je te prie d'accepter, mon cher Super, mes plus plates excuses... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §ala237zd Signaler Partager Exact... d'ailleurs, ma citation parle d'elle même. j'avais lu trop vite, je te prie d'accepter, mon cher Super, mes plus plates excuses... Il n'y a pas de quoi. Il vous en prie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §mis408Qy Signaler Partager Kat faut arrêter le tuning , tu perds des neuronnes , la croix de la priorité à droite ce n'est pas celle là ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Kat faut arrêter le tuning , tu perds des neuronnes , la croix de la priorité à droite ce n'est pas celle là ... Pas très gentil, ça. Mais j'adore Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Ben moi, dans cette situation la visibilité étant suffisante y compris sur ce qui peut déboucher de la transversale, je double le vélo ou le cyclo, en m'écartant largement quitte à chevaucher la ligne blanche. Pour unr moto, la question ne se pose même pas c'est elle qui me doublera ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §zoz565oA Signaler Partager Ligne blanche... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §_Sn364Ly Signaler Partager Ligne blanche... Dans ce cas on peux pas non plus dépasser un vélo. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Ligne blanche... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Le code de la route en Allemagne La conduite en Allemagne, c’est tout d’abord des autoroutes à plus de 130 km/h. Mais c’est aussi des zones 30 et des zones environnementales. Et dans les bouchons, il faut créer un passage pour les secours. L’essentiel Conduite à droite. Ceinture de sécurité obligatoire à l’avant comme à l’arrière. Vitesses 30 – 50 – 100 – [130] voir détails ci-dessous Taux d’alcool autorisé dans le sang 0,05 % 0 % pour les moins de 21 ans. Densité du réseau routier 1,76 km/km². Infos trafic ADAC Verkehr, et Péage de tunnels et vignette environnementale. Les règles du code de la route en Allemagne Équipements et documents à emporter Vitesses autorisées Règles de stationnement Règles de priorité et dépassement Règles concernant les enfants Règles particulières Signaux particuliers Répression Lexique Numéros et liens utiles Équipements et documents Obligatoires Gilet réfléchissant obligatoire pour le conducteur. Triangle. Trousse de secours Pneus hiver obligatoires en cas de verglas, de neige tassée, de neige fondante, de plaque de glace ou de givre. Identification du pays d’origine à l’arrière du véhicule sauf si incorporé à l’immatriculation. Carte d’assurance et certificat d’immatriculation. Permis de conduire européen ou international. Attestation d’utilisation du véhicule d’un tiers. Conseillés Gilet réfléchissant pour chaque occupant du véhicule. Disque de stationnement modèle européen. Écopastille Feinstaubplakette pour les Umweltzone Chaînes en cas de conditions hivernales. Extincteur. Marteau de sécurité. Roue de secours. Jeu d’ampoules de rechange halogènes. Les infos sur la vignette Umweltzone. Retour ↗ Les vitesses sur les routes d'Allemagne Type de route Vitesse maxi Signalisation Remarques Autoroute Pas de limite Vitesse conseillée de 130 km/h sur près de 60 % du réseau. Au-delà de cette limite, votre responsabilité peut être engagée. Les autres portions sont limitées par signalisation, parfois avec un affichage variable. Lors de pics de pollution, la limitation peut être réduite à 100 km/h sur les portions à 130 km/h conseillés. L'indication "Bei Nässe" sous une limitation signifie qu'il faut la respecter lorsqu'un film continu d'eau recouvre la chaussée. Pour circuler à 100 km/h max au lieu de 80 km/h avec une remorque ou une caravane sur autoroute, il faut une exemption que l'on peut obtenir en Belgique. Hors agglomération 100 km/h Il se peut que la prochaine agglomération soit indiquée sur la signalisation de fin d’agglomération. Nombreux carrefours et routes limités à 70 km/h. Agglomération 50 km/h Zone 30 30 km/h Il existe aussi des zones 30 spéciales » en fonction des lieux comme dans les villes thermales ou touristiques voir lexique. Zone résidentielle 20 km/h Les limitations de vitesse hors règles générales sont valables jusqu’à la prochaine indication, même après un carrefour. Les vitesses peuvent être adaptées lors d’événements climatiques. Retour ↗ Le stationnement en Allemagne Le stationnement est presque toujours réglementé. Pour éviter les problèmes, il faut donc opter pour les parkings ou les emplacements avec un marquage au sol. Zone bleue avec disque de modèle européen, en fonction des indications sur le panonceau additionnel. En zone payante, les règles sont définies par l’indication sur l’horodateur ou le terminal de paiement. Interdiction de stationner et de s’arrêter sur des lignes diagonales croisées et sur des lignes en zigzag. Interdiction de stationner hors des emplacements prévus dans les zones naturelles protégées Landschaftsschutzgebiet. Il est obligatoire de laisser un espace entre les pare-chocs des véhicules stationnés. Interdiction de stationner à moins de 5 m d'un passage piétons, d'un carrefour et d'une voie de bifurcation. Interdiction de stationner devant un tronçon de trottoir à bordure abaissée. Interdiction de s’arrêter devant une station de pompier. Interdiction de s’arrêter sur des emplacements de taxi. Interdiction de stationner sur un arrêt de bus ou de tram. Interdiction de s’arrêter et de stationner sur des rails. Retour ↗ Priorités et dépassements Priorité de droite applicable à tous les carrefours sans signalisation. Les sens giratoires sont prioritaires. Il faut utiliser son clignotant droit en sortant du rond-point. Attention certains rond-points sont dessinés de façon à ne pas avoir à changer de voie. Il faut donc choisir d'entrée la bonne bande avant d'entrer dans le giratoire. En cas d'enneigement de la bande à emprunter pour le dépassement, il est déconseillé de dépasser les engins de service hivernal salage, épandage en action sur la chaussée. Les motards ne peuvent pas remonter les files entre les véhicules. Les trams n’ont pas la priorité absolue. Les bus ont la priorité en sortant de leur arrêt dans et hors agglomération clignotant gauche activé. Interdiction de dépasser jusqu’à son arrêt complet un bus dont les 4 feux clignotants sont activés. Il faut ensuite rouler au pas. Les véhicules venant en sens inverse doivent ralentir et rouler au pas. Les piétons ont la priorité lorsqu’ils traversent ou marquent leur intention de traverser un passage pour piétons. Même en restant sur la voie prioritaire, il est obligatoire de mettre son clignotant si celle-ci tourne à un carrefour. Retour ↗ Enfants Siège enfant, rehausseur ou système de retenue homologué obligatoire jusqu'à 1,50 m ou 12 ans. Autorisation de s’installer à l’avant à partir de 12 ans ou 1,50 m. Retour ↗ Règles particulières Nouveauté 2022 la trousse de secours doit en principe contenir deux masques FFP2. Feux de signalisation avant de passer au vert, il y a une courte phase rouge-orange après le rouge. Veillez à bien respecter les distances de sécurité. Il faut compter une distance en m équivalant à la moitié de la vitesse en km/h p. ex. 45 m pour 90 km/h ou 100 m pour 200 km/h. En cas de bouchon, il faut obligatoirement laisser un couloir de secours entre les voies de circulation, le Rettungsgasse ». Pour cela, il faut se décaler vers la gauche ou la droite pour dégager ce passage pour les véhicules d’intervention. Dans ce cas, il est autorisé de se placer sur la bande d’arrêt d’urgence. En cas de ralentissement à un rétrécissement, il faut appliquer le système de la tirette Reißverschluss. Interdiction de laisser son clignotant gauche fonctionner lorsque l’on se trouve sur la bande de dépassement. C’est considéré comme un comportement agressif. Tout comme l’appel de phare. Le clignotant doit toujours indiquer la direction suivie. À un carrefour, il faut donc l'utiliser en restant sur la voie prioritaire si celle-ci est en virage. Interdiction de passer un feu rouge, même pour 1 seule seconde. En hiver, il est obligatoire de dégivrer complètement son véhicule, de gratter le givre sur l’entièreté du pare-brise et des vitres latérales et d’enlever toute la neige accumulée. Interdiction de téléphoner en conduisant. L’utilisation d’un téléphone mains-libres est autorisée. L'utilisation d'une caméra embarquée est déconseillée. Elle ne peut en tout cas pas obstruer la vue du conducteur et les images ne peuvent être diffusées sur Internet. Il est interdit de fumer à bord d'une voiture en présence de mineurs ou de personnes vulnérables. Il est interdit de rester sur la bande centrale ou de gauche de l’autoroute si celle de droite est libre. Il est interdit de conduire avec les feux de position seuls. Il est interdit d’emprunter les couloirs de bus sauf marquage et signalisation l’autorisant. Il est interdit de rouler sur les chemins, sauf autorisation. Il est interdit de laisser tourner sans nécessité technique le moteur d’un véhicule immobilisé. Il est interdit de laver un véhicule sur la voie publique. Obligation de rester sur place lors d’un accident et, en cas d’absence lors d’un accrochage avec un véhicule garé, d’attendre un temps convenable » et puis d’appeler la police en cas d’absence prolongée. En outre, il est nécessaire d'appeler la police pour établir le constat. Les pneus M+S ne sont plus considérés comme des pneus hiver sauf pour ceux montés avant le 31 décembre 2017 avec une tolérance jusqu'au 30 septembre 2024. Il faut impérativement avoir le logo 3PMSF avec la montagne à 3 pics et le flocon lors de conditions hivernales. Francfort, Hambourg et Stuttgart ont interdit les véhicules Diesel non Euro 6 ou non Euro 5. Düsseldorf et Munich vont suivre. Plus d'infos sur ces interdictions Diesel. Retour ↗ Signaux particuliers Panneau Signification Vitesse cette signalisation a été supprimée du code le 1er avril 2013 mais reste valable jusqu’au 31 octobre 2022. Vitesse minimale obligatoire. Zone à stationnement interdit. Stationnement autorisé à cheval sur le trottoir. Panonceau additionnel indiquant que le stationnement est réglementé par disque de stationnement. Panonceau additionnel indiquant que le stationnement est payant. Route Kraftfahrstraße pour véhicules automoteurs motos autorisées. La vitesse uniquement illimitée sur les axes de type autoroutier hors agglomération, sauf signalisation généralement ces voiries sont limitées à 120 km/h. Réservé aux voitures électriques, interdit pour les autres. Rue cyclable. Circulation de cyclistes dans les 2 sens. Route à sens unique. Conduite sur l'accotement ou la BAU autorisée. Fin d'autorisation de la conduite sur l'accotement ou la BAU. Signalisation ronde réservée aux véhicules militaires. Indication de distance 1 trait = 100 m. Zone naturelle protégée stationnement interdit hors emplacements. Entrée dans un tunnel. Interdit d’y faire demi-tour, de s’y stationner et de s’arrêter en dehors des emplacements d’arrêt d’urgence. Zone avec aménagement ponctuel d’arrêt d’urgence réservée aux situations de détresse. Vignette Umwelt obligatoire. Interdiction d'accès aux véhicules roulant au Diesel norme indiquée comprise. Péage. Arrêt de bus ou de tram. Voie réservée aux transports en commun. Autorisation de tourner à droite au feu rouge en respectant la signalisation et les priorités. L’éclairage public peut être éteint de nuit. Obligation d'allumer les feux de position en stationnement. Port de chaînes obligatoire sur deux roues motrices au moins même avec des pneus hiver. Sortie d'autoroute. Signal d’un itinéraire vers une autoroute. Itinéraire autoroutier, avec kilométrage et numérotation des routes. Signal d’itinéraires, avec numérotation des routes. Signalisation annonçant une déviation. Itinéraire à suivre pour tourner à gauche. Rappel du principe de la tirette fermeture éclair. Rétrécissement. Indication sur un lieu-dit. Ce panneau n’a aucune implication sur les règles de conduite et sur les vitesses autorisées. Signalisation touristique. Signalisation de culte religieux. Présence possible d’un signaleur pour aider les enfants ou des groupes à traverser. Toute la signalisation allemande. Retour ↗ Répression La police fédérale Bundespolizei et les polices de Länder Landespolizei peuvent verbaliser des automobilistes dans la limite de leurs attributions. Points tout usager des routes allemandes, même avec un permis étranger, peut être crédité de points et, après un nombre plafond, recevoir une interdiction temporaire de circuler Farhverbot » en Allemagne. Alcoolémie ou conduite sous influence amende de 500 € à 1500 € avec 2 à 3 points et confiscation du permis de conduire. Téléphone au volant sans système mains-libres 100 € et 1 point. Non-port de ceinture de sécurité et défaut de siège enfant 30 € - 60 € pour un enfant 70 € pour plusieurs enfants avec 1 point. Excès de vitesse graduellement à partir de 30 € en agglomération et 20 € hors agglomération. L’amende peut atteindre 800 € pour un gros excès de vitesse + de 70 km/h. 0 à 2 points en fonction de la gravité. Non-respect de la distance de sécurité à partir de 25 € moins de 80 km/h ou 75 € + de 80 km/h ou 100 € à partir de 130 km/h minimum avec 0 à 2 points en fonction de la dangerosité. Non-respect de la Rettungsgasse couloir de secours 240 € à 320 € et retrait de permis de 30 jours. Arrêt ou stationnement interdits de 20 € 35 € pour stationnement à 110 € et 0 à 1 point. Refus de priorité à un piéton de 80 € à 120 € et 1 point. Conduire sans pneus hiver quand les conditions l’exigent 60 € à 120 € selon le risque et 1 point. Non-port de la vignette écologique en Umweltzone 100 €. Non-respect de la restriction de circulation pour un Diesel 20 € 160 € si récidive ou acte délibéré. Tomber en panne sèche en bord de route 70 €. Catalogue allemand des infractions et amendes le Bußgeldkatalog. Radars nombreux radars fixes aux carrefours dangereux et en agglomération. La marge d'erreur des radars sur la vitesse mesurée est de 3 % seulement. Avertisseur de radar et aide à la conduite interdit. Retour ↗ Lexique Allemand Traduction Achtung Attention Ampel Feu de signalisation Anfang Début Anlieger Résidents Auch Aussi Ausfahrt Sortie Außer Betrieb / Ausser Betrieb Hors service Autohof Aire de services et de repos Bahnhof Gare Baustelle Chantier Bei Nässe Naesse Sur route mouillée film continu d'eau recouvrant la chaussée Betriebs- und Versorgungsdienst Services de livraison et d’approvisionnement Bewohner Riverains Brückenschäden Revêtement de pont en mauvais état Diesel bis Euro 5/V Euro 4/IV Diesel Euro 5 compris Euro 4 compris Einbahnstraße Rue à sens unique Einfahrt Entrée Einsatzfahrzeuge Véhicules d’urgence Elektrofahrzeuge Véhicules électriques Ende Fin Erlaubt Autorisé Fahrradstraße Route cyclable Frei Excepté / Libre Gebührenpflichtig En charge Gekennzeichneten Flächen Zones désignées Geöffnet Ouvert Geschlossen Fermé Gesperrt Fermé Grüne Welle Vague verte Hier gilt die StVO Ici le code de la route est d'application Krankenfahrzeuge Ambulances Kurort Thermes présence de curistes Landwirtschaft Agricole Lärmschutz Antibruit Lkw Poids lourd Mofas Cyclomoteurs Mo - Fr Du lundi au vendredi Nur Seulement Ölspur Plaques d’huile Parkausweis Carte de stationnement Parkscheibe Disque de stationnement zone bleue Parkschein Ticket de stationnement Pkw Voiture de tourisme Polizei Police Radfahrer Cyclistes Rauch Fumée Reißverschluss Fermeture éclair tirette Rollsplitt Projections Samstag Samedi Schienenfahrzeuge Véhicules ferroviaires Schulbus Bus scolaire Seitenstreifen Accotements Sonntag Dimanche Sonn- und Feiertagen Dimanches et jours fériés Stau Embouteillage Straßenschäden Chaussée dégradée Streugut Graviers Stunden Std. Heures H StVO Code de la route Umleitung Déviation Umweltzone Zone écologique Unfall Accident Verboten Interdit Verkehrsführung geändert Changement de circulation Verschmutzte Fahrbahn Route sale Vollsperrung Entièrement fermé Vorfahrt geändert Changement de priorité Vorrang Priorité Werktags Jours de semaine Zoll Douane Retour ↗ Numéros d’urgence et club automobile SOS depuis GSM 112 Police 110 Pompiers 112 Ambulance 112 ADAC Ces informations sont données à titre indicatif et datent de 2016. Retour ↗ Retrouvez pour toute l’Europe L'alcoolémie, les limitations de vitesse, les obligations de pneus hiver, les règles pour les sièges enfant, les règles pour les caméras embarquées, les avertisseurs de radar en Europe, les règles pour voyager en voiture avec son animal de compagnie. Codes de la route de pays voisins Découvrez le code de la route en Autriche, le code de la route en Belgique, le code de la route au Danemark, le code de la route en France, le code de la route au Grand-Duché de Luxembourg, le code de la route aux Pays-Bas, le code de la route en Pologne, le code de la route en République tchèque, le code de la route en Suède et le code de la route en Suisse. Notre outil de comparaison vous permet de comparer jusqu’à 3 voitures à la fois et d’enregistrer 9 comparaisons dans votre panier. Votre panier de véhicules à comparer0 Êtes-vous certain de vouloir supprimer votre sélection de véhicule ? Confirmer Annuler Glissez et déposez un véhicule de votre panier ci-dessous vers l'un des 3 emplacements ci-dessus destiné à la comparaison.

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